A. Init at muling pagkabuhay: ang driver ay pumapasok sa circuit mula sa sarado na lugar hanggang sa exit para sa Isang warm-up lap at A formation lap pagkatapos ng warm-up lap sa pagkakasunud-sunod ng mga itinalagang parking Spaces. Ang driver ay responsable sa pagpapanatili ng kanyang orihinal na puwang sa paradahan at ipinagbabawal na maabutan at sinasadya ang pagbagal. Kapag tumatawid ang koponan sa panimulang linya sa pagtatapos ng bilog ng pagbuo, ang nagsisimula na referee ay nag-alon ng isang berdeng bandila o nagbubukas ng isang berdeng ilaw upang hudyat ang pagsisimula ng lahi.

Pangwakas: pagkatapos ng dalawang pampainit na laps, ang driver ay pumapasok sa circuit mula sa nakapaloob na lugar sa pagkakasunud-sunod ng itinalagang mga puwang ng paradahan at huminto sa panimulang lugar o itinalagang lugar. Walang pagpapadala ng refueling o panlabas na tulong sa panahon ng laps. Matapos kumpirmahin ng nagsisimula na hukom ang tamang posisyon sa panimulang, pinirmahan niya ang mga mekaniko na tatakbo sa kani-kanilang mga driver. Sinusunod ng mga mekanika ang panimulang senyas upang itulak ang mga karts, at ang mga driver ay nagsisimula ng isang bilog ng pormasyon. Ang mga driver ay may pananagutan na panatilihin ang kanilang orihinal na puwang sa paradahan, at ipinagbabawal na maabutan at sadyang mabagal.

Ang limitasyon ng bilis ng pag-init ng lap ay 40 km / h sa mga heats at finals.

1. Sa mga laps ng pagbuo, kung ang driver ay tumigil sa track dahil sa ilang kadahilanan, maaari niyang sundin ang koponan sa dulo ng laps ng pagbuo pagkatapos magsimula muli, ngunit hindi siya makakaabutan at bumalik sa kanyang orihinal na posisyon sa pagsisimula. Kung ang isang driver ay naabutan, ang referee ay kumaway ng isang itim na watawat sa kanya at siya ay agad na pinalabas mula sa karera. Kung ang isang driver ay hindi titigil ngunit malayo sa natitirang bahagi ng koponan, nananatili siya sa likuran ng grid at hindi mababawi ang kanyang panimulang posisyon. Ang paglabag sa mga patakaran ay parurusahan nang pantay-pantay. Kung isinasaalang-alang ng nagsisimula na hukom na ang driver ay pinilit na huminto sa pamamagitan ng pagkilos ng isa pa, maaari niyang ipagpatuloy ang kanyang orihinal na posisyon sa pagsisimula.

Kung ang makina ng driver ay humihinto sa panahon ng pagbuo ng lap, ang utos ng ruta ay tuturuan ang driver na mag-restart pagkatapos na lumipas ang lahat ng mga sasakyan, sa punla ng pagtiyak ng kaligtasan. At ipasok ang cart sa karera.

Ipinagbabawal na gamitin ang anumang kalsada sa labas ng track ng lahi upang maibalik ang orihinal na posisyon nito.

C. Mga regulasyon ng "25 beige line" sa panimulang lugar: Sa track, isang dilaw na linya ang iginuhit nang pahalang na 25 metro mula sa panimulang linya. Ang pag-andar ng linyang ito ay: bago ibigay ng nagsisimula na hukom ang opisyal na senyas ng pagsisimula ng lahi, ang mga karera ng kotse sa track ay dapat pumunta sa "25 beige line" sa dalawang hilera ayon sa panimulang posisyon. Walang pinapahintulutan. Pagkatapos lamang ng alinman sa mga unang kotse sa bawat pila ay naipasa ang dilaw na linya ay ang mga kasunod na kotse na pinapayagan upang mapabilis at maabutan. Ipasok ang opisyal na iskedyul.

Kung sinimulan ng isang driver ang karera kapag ang unang kotse ay nabigo na maipasa ang "25 milya-dilaw na linya", ang panimulang hukom ay maaaring magpawalang-bisa sa pagsisimula at magsimula muli, at ipagbigay-alam ang director director at ang committee ng arbitration.